Türöffner in neue Gefilde

Die neue BMW G 310 R

Sie soll der Türöffner für neue Märkte speziell in Asien und Lateinamerika werden. Die neue BMW G 310 R. Der Roadster, der nun auf der EICMA präsentiert wurde, ist ein Gemeinschaftsprojekt mit der TVS Motor Company in Indien. Und warum Türöffner? Weil er mit einem 313 ccm großen, flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor angetrieben wird, wo mit die Münchener nun auch den Markt der „kleineren“ Motorräder ins Auge fassen. Zwar mag das neue Bike auch hierzulande als Einsteigermodell, das Interesse wecken, doch vordergründig gilt sie als „Türöffner“ für die bereits erwähnten Schwellenländer, gerade auch um die Vision, im Jahr 2020 200.000 motorisierte Zweiräder auszuliefern, wahr werden zu lassen.

BMW stellt dazu ein äußerst facettenreiches Fahrzeug vor: Angelehnt an die S1000R verkörpert die neue G 310 R durch die Lampenmaske mit auffallendem Scheinwerfer, den sportlich angehauchten Tankverkleidungen und dem hochgezogenen Heck Agilität und Sportlichkeit. In Verbindung mit dem kurzen Radstand und der in Serie verbauten Upside-down-Gabel vermittelt dieses Motorrad nicht nur den Eindruck von Wendigkeit sondern bringt sie auch –ohne Wenn und Aber-auf den Asphalt.

Doch man sollte sich nicht nur auf die Äußerlichkeiten konzentrieren. Selbstverständlich zählen auch die inneren Werte---und diese können sich in diesem Segment mehr als sehen lassen. Die Power bezieht der Roadster von einem flüssigkeitsgekühltem Einzylindermotor mit einem Hubraum von 313 cm. Das Open-deck-Triebwerk verfügt über einen 180 gedrehten Zylinderkopf.