R 1200 GS

Einige Infos zur BMW R 1200 GS

Motor Zweizylinder-Viertakt EVO-Boxermotor Bohrung/Hub: 101/73 mm Hubraum: 1170 cm3 Nennleistung: 72 kW bei 7000/min max. Drehmoment: 115 Nm bei 5500/min Verdichtungsverhältnis: 11,0:1

Fahrleistung / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit: > 200 km/h Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: 4,3 Liter Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: 5,5 Liter

Kraftübertragung Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, Getriebe: klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit integriertem Torionsdämpfer Sekundärantrieb: Kardan

Fahrwerk / Bremsen Rahmen: dreiteiliges Rahmenkonzept mit tragendem Motor. Vorder- und Heckrahmen aus Stahlrohr Vorderradführung / Federelemente: BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung in neun Stufen verstellbar Hinterradführung / Federelemente: BMW-EVO Paraleverschwinge, Zentralfederbein mit wegabhängigem Einrohrdämpfer. Federvorspannung und Zugstufendämpfung stufenlos verstellbar Federweg vorne / hinten: 122 mm / 135 mm Radstand (bei Normallage): 1520 mm Nachlauf (bei Normallage): 10 mm Räder: Speichenräder Felgenmaß vorne: 2,50 x 19” Felgenmaß hinten: 4,00 x 17” Reifen vorne: 110/80-19 Reifen hinten: 150/70-17 Bremse vorne: Zwei schwimmende Bremsscheiben und 4-Kolben-Festsättel, Sintermetall-Bremsbeläge Bremse hinten: Eine feste Bremsscheibe mit 2-Kolben-Schwimmsattel ABS: Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)

Maße / Gewichte Länge: 2210 mm Breite (über Spiegel): 915 mm Höhe (über Spiegel): 1430 mm Sitzhöhe (bei Leergewicht): 840/860mm DIN-Leergwicht: 225 kg zul. Gesamtgewicht: 425 kg Zuladung (Serie): 200 kg nutzbares Tankvolumen: 20 Liter, davon ca. 4 Liter Reserve